2020四月份去甘肃游玩，攻略有哪些推荐
很高兴回答这个问题，希望我的回答对您有所帮助。
甘肃是非常值得游览的地方。有大漠戈壁，也有花海碧湖，曾经那条影响世界的的丝绸之路上，边关故城，石窟，静静的讲述着曾经繁华动人的历史。
（1）疏勒河，也是唯一一条自东向西流淌的河，自上世纪九十年代中期，甘肃省利用世界银行贷款，历时十年，建成了一座昌马水库枢纽及沿途十几座小水电站和下游百万亩农业灌区，此水库和下游的赤金水库及双塔水库联合调度，保证着河西粮仓百万亩良田的丰收。
（2）拉尕山，位于甘肃省甘南藏族自治州舟曲县境内，地处昆仑山支脉岷山腹地，白龙江上游33公里处，被评定为国家景区，共有景点31处。拉尕山风景区内亚热带、温带和寒带植被垂直分布明显，是集藏寨、溪流、草地、森林于一身，融北国的雄浑磅礴与江南的婉约秀丽为一体的独特自然人文景观，具有北方少见的欧式原野风光，像一块绿色的翡翠镶嵌在白龙江南岸的青山秀谷中。
（3）金塔胡杨林，位于甘肃省金塔县城以西的潮湖林场，为三北防护林体系的一部分，胡杨林周边分布着大面积的沙枣树、白杨树和红柳等西北特色树种，总面积达8万亩。
（4）扎尕那，藏语意为“石匣子”，位于如今的甘肃迭部县西北28公里处，益哇乡的最上部。没有解放以前是属于卓尼县杨土司的四十八个旗(藏语称为玛日)之一。
（5）张掖丹霞地貌，张掖丹霞地貌位于甘肃省河西走廊中段的张掖市，古为河西四郡之一张掖郡，取“断匈奴之臂，张之掖（腋）”之意。迄今已发现的丹霞地貌群坐落于祁连山北麓，以肃南裕固族自治县白银乡为中心，东经99°30’～100°20’、北纬38°40’～39°10’之间，海拔在2000米至3800米之间。
（6）麦积山，地处天水市东南方50公里的麦积区麦积山乡南侧，是西秦岭山脉小陇山中的一座孤峰。麦积山风景名胜区总面积215平方公里，包括麦积山、仙人崖、石门、曲溪四大景区和街亭古镇，麦积山石窟为四大石窟之一，它三窟为：敦煌莫高窟，龙门石窟、云冈石窟。麦积山石窟属全国重点文物保护单位，也是闻名世界的艺术宝库。
（7）军马场，山丹军马场位于张掖地区山丹县南55公里处的祁连山区大马营草场，是目前世界上历史最悠久，亚洲规模最大，世界第二大马场。山丹军马场地势平坦，水草丰茂，夏季绿草如茵，冬季一片金黄，是马匹繁衍、生长的理想场所。早在三千多年前，这里就已养马。自西汉以来，这里以当地蒙古马为基础，又引进了各种西域良马，杂交培育出的山丹马驰名天下
（8）敦煌鸣沙山，位于甘肃省敦煌市南五公里处巴丹吉林沙漠和塔克拉玛干沙漠的过渡地带。沙峰起伏，人们顺坡滑落，便会发出轰鸣声，称为“沙岭晴鸣”，为敦煌八景之一。长40公里、宽20公里，最高处约250米，全山积沙而成。山峰陡峭，背如刀刃，山麓有翡翠般的月牙泉。出敦煌城向南6公里，一眼就看到连绵起伏的鸣沙山。
（9）莫高窟，俗称千佛洞，坐落在河西走廊西端的敦煌。它始建于十六国的前秦时期，历经十六国、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等历代的兴建，形成巨大的规模，有洞窟735个，壁画4.5万平方米、泥质彩塑2415尊，是世界上现存规模最大、内容最丰富的艺术地。
（10）梦柯冰川，位于甘肃省肃北县祁连山区面积21.9平方公里，是祁连山区最大的山谷冰川。老虎沟地区共有冰川44条，面积共54.3平方公里左右，有“透明梦柯”之称，蒙古语意为高大宽广的大雪山。“透明梦柯”冰川末端海拔4260米，最高峰海拔5483米。它有宽大的粒雪积累区，坡度较平缓，冰面坡降为3度到6度，人员容易进入、攀登。粒雪区最大坡度数26度，没有雪崩危害。
以上是我推荐的景点，希望对您有所帮助。
户户通公路，为什么有的村会修，而有的村却没指标呢
我是村官阿丽，这个问题我来回答。
首先明确一点，农村每个村通公路，叫村村通公路。户户通的不叫公路，叫入户道路。
阿丽在基层工作，对于村村通公路的情况还是比较了解的。那么，为什么有的村会修，而有的村没有指标呢？原因有以下3方面:
如今的农村，对于交通、人居环境改善的投入力度非常大。每年当地会规划一批项目，如修村村通公路，对于村里矛盾纠纷较少、村干部办事能力强的村庄来说，会优先上报修路规划。
因为村情好的村，修村村通公路的时候，基本没有村民出来阻拦，即使有，经过村干部的协调，也能得到解决。所以乡镇也愿意优先让这些村先修村村通公路。
对于农村修村村通公路，每年上级部门给的指标有限，比如，今年修两个村，明年再规划3个村，后年再修4个村的村村通公路。这也是如题主所说，有的村已经修好了，而有的村还没有指标。
村村通公路，是国家的一个系统工程，目的是为了改善农村的交通状况。现在的精准扶贫工作中，如果没有完成村村通公路，不管是贫困村，还是贫困户都没办法退出的，这是一个硬性的指标。
所以如题主所说，没有指标的村，只是晚几年分配指标。最终肯定要保证每个村都通上村村通公路。
同样，如果题主所说的户户通公路，指的是农户的入户道路都要通向公路，这个情况和村村通公路是一样的。也是优先修一些村里的入户道路，以此类推，最后所有村的入户道路都会硬化维修。
总结:对于村村通公路、或者村入户道路的修建，只是时间早晚的问题。最终，国家要让每个村都通上村村通公路，当然入户道路也是一样的。
我是村官阿丽，一个喜欢实话实说的基层人员，欢迎大家关注！
海南是修琼州海峡好，还是建海底隧道好呢
根据媒体报导和专家建议，修海底隧道的可能性要大于架桥。作为吃瓜群众，用个人肤浅的自然知识来判断，也认为还是用隧道的才能一劳永逸解决大陆与海南的天堑变通途。
琼州海峡处于祖国的南端，那里一年四季风大浪急，加上台风暴雨和海峡的深度，相应架桥难度加大，还有就是影响到东西方向的航海运输。
综合多方因素，只有通过隧道工程才能克服种种不利局面，究竟采用哪种来解决大陆与海南的沟通，还是由主管领导部门来作出正确的选择。(2019/08/18)
