轻骑兵维修点有哪些
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奥迪a6l作为家用值不值得购买
我是一位A6L车主，车型是2017款2.5V6车型。当时选择2.5是用2.3自吸福特致胜置换的，决定买2.5车型从发动机和变速器上考虑的。2.5为V型6缸，8速CVT无级变速。是奥迪系列唯一一款自然吸气发动机。当然选择EA888第三代1.8T和2.0T也是可以满足日常生活需求，预算再高点选择3.0T机械增压四驱就更完美了。
自2017年一月挂牌至今行驶37000多公里，表显平均油耗为10.9，里程数为11000公里。保养了5次，除首保半年5000公里免费保养，免费更换了空调外滤芯，其余四次换机油机滤空滤，在25000公里时厂方要求更换了6个火花塞。2.5机器用7升机油，选择的普通福斯机油，没有选择嘉实多极护全合成。首保后7500-8000左右保养，单保养费用1294一次。如果1.8T或2.0T机油会少用2升，合计物料加工时也就1000左右。
保险第一年是11000左右，第二年折扣多6000多点。平时都是加注95号燃油，按油耗来算平均0.8元每公里，1.8T或2.0T则约为0.7元一公里。
A6L家用还是宽敞一些，电子转向助力非常轻巧。转向灵活，提速快。
购买A6L车型还享有旧车置换补贴8000元，国企事业编客户还会有4000以上大客户专项补贴。做分期的话会有首付一半，另一半18期免利息，或者3年7.99的低息贷款。
总之选择30万级别的车型，A6L是不错的选择！
四十万以内的硬派SUV，兼顾家用，有哪些比较好的选择
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四十万以内想要选择一款硬派的越野车的话，可选择的余地并不是很大，因为这个价位的产品更多的还是以城市型SUV为主，而兼顾家用的越野车，我个人觉得有以下几款。
首先是福特的憾路者，这款车整体的设计风格和底盘形式就是很典型的越野车的设计，车子的坐姿也比较高，越野能力也不错，发动机的动力表现和高速油耗都是比较值得肯定的水平，至于不足的话，我个人觉得风噪有点大，另外市区的路段有好表现的确一般，而且内饰的做工还是不够细致，不过考虑到这个价位的话，的确是一款值得考虑的越野车。
然后就是三菱的帕杰罗，可以说，如果在四十万以下，想要选择一款越野车的话，三菱的帕杰罗是很多人绕不开的一个选择，虽然你可以吐槽这个车的动力总成有点老，外形也不够好看，但是从稳定性和越野能力上来说，帕杰罗绝对算是比较稳妥的一个选择，毕竟对于越野车来说，稳定性和后期的维护保养便利性也是很重要的一个指标。至于缺点的话，动力的确一般，便利的储物空间设计也不够人性化。
接着是五十铃的MU-X牧游侠，这个车相对来说要小众一点，而且设计上我个人觉得也是越野车那种粗旷豪放的风格，四号从设计上看不出一点精致感，优点在于价格还算是有性价比，顶配都不到30万，性价比高，空间表现不错，座椅的舒适性也可以，配置也还算丰富。至于不足的话，很直观的就是做工了，跟那些城市行SUV根本没法比，动力表现差强人意，悬架减震的减震也是有点偏硬。
最后就是哈弗H9了，这款车的身上可能会存在一些争议，但不可否认的是，这是哈弗，或者是国内的自主品牌，第一次涉猎这个级别的市场，而这款车对比它的售价来说，还是颇有性价比的，在越野能力和舒适性方面的平衡也比较不错，整体而言是一款比较适合家用，座椅也很舒服，同时也能兼顾越野能力的一款产品。至于不足的话，风噪的确是控制的一般，储物空间不够人性化，而且优惠也不大。
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